Правительство разрешило "Автодору" увеличить максимальные тарифы для легковых авто на платных трассах с нынешних трех рублей до пяти-восьми рублей за километр – в зависимости от того, построена ли дорога с нуля или плату на ней ввели после реконструкции. На строящихся в рамках концессий дорогах предельные тарифы могут повышаться с 12 до 16,5 рубля за километр. Председатель Совета Регионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ в Республике Коми, депутат Госсовета РК Татьяна Саладина считает, что разрешенное правительством повышение тарифов на платных трассах разгонит скорость инфляции и обнищания граждан.

- Напомню, что эту идею – повысить тарифы "до европейского уровня" – впервые в кабинете министров озвучили еще в 2021 году, продолжали обсуждать в 2022-м, – говорит депутат, – и теперь в итоге дали "зеленый свет" на новые поборы дорожникам, которые только недавно провели ежегодную индексацию своих тарифов.

- Пора перестать вешать все новые поборы на автомобилистов, хватит разгонять скорость инфляции и обнищания граждан, – продолжает Татьяна Саладина, – наша партия изначально выступала против платных дорог, в прошлом году мы призывали отменить плату – как минимум для грузоперевозчиков и автотуристов. И никакого роста тарифов уж точно быть не должно, чиновникам пора притормозить и переключиться с привычного режима поборов.